對(duì)于一個(gè)人而言，沒有靈魂不過(guò)是具行尸走肉的軀殼；對(duì)于一座城市而言，產(chǎn)城分離就如同缺失靈魂的軀殼。

　　由于歷史的原因，在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)的城市只是建筑上的城鎮(zhèn)化，城市和產(chǎn)業(yè)是分離的。城市中的生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)是割裂的，當(dāng)城鎮(zhèn)化發(fā)展到今天，中國(guó)已成全球第二大經(jīng)濟(jì)體，科技進(jìn)步使企業(yè)生產(chǎn)不再伴隨高污染、高耗能，而以往的生產(chǎn)加工為主已升級(jí)為服務(wù)貿(mào)易為主。城市與人的聯(lián)系變得越來(lái)越緊密，城市更新也就與以往有了大不同。一座大的城市，往往有若干個(gè)具備完全生產(chǎn)、生活等城市形態(tài)的小型或微型城市所構(gòu)成。

　　這些小型的城市形態(tài)，在原有產(chǎn)業(yè)形態(tài)上升級(jí)或者新引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈基礎(chǔ)上發(fā)展而成，自成體系，卻有依附于所在行政區(qū)域的城市形態(tài)。

　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中，作為京津冀協(xié)同發(fā)展第三極的石家莊市，近年來(lái)致力于進(jìn)行的就是這樣一場(chǎng)核心產(chǎn)業(yè)升級(jí)與城市更新歷程。

　　商貿(mào)物流歷史與石家莊建城市史同步

　　石家莊建城史并不久遠(yuǎn)，史料記載，從前的石家莊只是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小村莊，最初由于京漢鐵路和正太鐵路交匯在石家莊村，由此設(shè)立石家莊站，由于商貿(mào)物流和現(xiàn)代工業(yè)快速發(fā)展，在上世紀(jì)三十年代，石家莊才開始顯露城市雛形。所以，石家莊也被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”，由于特殊的交通位置，石家莊逐漸成為中國(guó)重要的交通樞紐和商品集散地。

　　石家莊是京石客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線、京廣、石德和石太鐵路交匯處，是華北地區(qū)重要的以客運(yùn)為主的綜合性交通樞紐。石家莊已形成抵達(dá)北京、天津、濟(jì)南、太原、鄭州等100多個(gè)大中城市的快速鐵路交通網(wǎng)，商貿(mào)經(jīng)濟(jì)圈能夠覆蓋華北大部分地區(qū)以及環(huán)渤海區(qū)域，是京津冀一體化重要核心區(qū)域，可實(shí)現(xiàn)高速、高鐵、航空、出海多維交通，暢聯(lián)全國(guó)。

　　依托便捷、暢通的鐵路交通條件，石家莊形成了強(qiáng)大的商貿(mào)物流體系，擁有110多個(gè)成規(guī)模商貿(mào)市場(chǎng)，商貿(mào)輻射中國(guó)20多個(gè)省、市、自治區(qū)，是華北、東北與西北地區(qū)重要的商品集散地，被譽(yù)為“華北商埠”。

　　早在上世紀(jì)70年代，石家莊人就在正東路和京廣鐵路的露天天橋下，開始了“以橋?yàn)槭?、以地為鋪”的民間小商品交易活動(dòng)。隨后，操著南腔北調(diào)的各地商人陸續(xù)開始聚集在這里，并自發(fā)形成了集市。

　　改革開放后，南方沿海地區(qū)制造業(yè)興起，經(jīng)銷商們把南方的日用小商品，不斷運(yùn)往華北、東北市場(chǎng)銷售，石家莊因處燕晉咽喉，路通九衢，迅速成為輻射西北、華北、東北的重要市場(chǎng)。天橋市場(chǎng)也從天橋附近區(qū)域向周邊擴(kuò)展，成為石家莊市小商品集散地。石家莊市政府為規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理，將天橋市場(chǎng)整體遷入毗鄰的南三條胡同，并正式定名為“南三條市場(chǎng)”。此后經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，南三條市場(chǎng)成為中國(guó)北方最大的小商品貿(mào)易基地，與浙江義烏齊名的商貿(mào)批發(fā)基地， “南有義烏，北有三條”是對(duì)當(dāng)時(shí)南三條市場(chǎng)的形象描述。

　　進(jìn)入新世紀(jì)后，隨著電商的興起，南三條、新華集貿(mào)等周邊小商品集散地缺失物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車位、展示空間等商貿(mào)配套，制約了商貿(mào)中心的發(fā)展，車輛隨意停放、商家占道經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)內(nèi)垃圾成堆....“臟亂堵”成為人們留給南三條市場(chǎng)的標(biāo)簽。而由于市場(chǎng)坐落于城市中心區(qū)域，解決商貿(mào)配套難度之大可想而知…..

　　石家莊打造京津冀國(guó)際貿(mào)易流通基地，這一定位在石家莊一系列的城市定位中占據(jù)重要位置。也是石家莊產(chǎn)業(yè)升級(jí)，城市更新的重要一環(huán)。相當(dāng)于在大石家莊城市中建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化商貿(mào)物流城，對(duì)石家莊來(lái)說(shuō)，這是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。就是在這樣背景趨勢(shì)下，樂城國(guó)際貿(mào)易城應(yīng)運(yùn)而生。

　　樂城國(guó)際：京津冀都市圈商貿(mào)物流中心

　　樂城國(guó)際貿(mào)易城位于石家莊市主城區(qū)、正定新區(qū)、國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，藁城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四大區(qū)域交匯處。距離石家莊東站2公里，距離正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)30公里；項(xiàng)目周邊有京港澳高速、新元高速、石黃高速、青銀高速4條高速公路通達(dá)全國(guó)。依托石家莊特有的鐵路交通樞紐地位，到中國(guó)的華北、東北、西北區(qū)域都非常便利。

　　選址在這里，正是石家莊市政府為從根本上解決制約商貿(mào)中心發(fā)展商貿(mào)配套問題，打造現(xiàn)代化商貿(mào)物流基地，建設(shè)集商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、宜居為一體的現(xiàn)代化智慧商貿(mào)城，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“買全球、賣全球”。

　　樂城國(guó)際貿(mào)易城由國(guó)際貿(mào)易區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、主題公園區(qū)、教育醫(yī)療區(qū)、高尚住宅區(qū)、文化藝術(shù)區(qū)、住宅配套區(qū)等八大板塊構(gòu)成。這里實(shí)際是切切實(shí)實(shí)的一座城、一座集聚百萬(wàn)人口生活居住、就業(yè)的商貿(mào)城區(qū)。

　　樂城國(guó)際貿(mào)易城整體建設(shè)周期分為三期，其中一期主要為國(guó)際貿(mào)易及配套的倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)，后六大板塊陸續(xù)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)。2018年，歷時(shí)四年的一期工程建設(shè)完成，在9月16日，樂城北京服裝早市率先啟幕，標(biāo)志著樂城國(guó)際貿(mào)易城正式開門迎客。樂城北京服裝早市填補(bǔ)了石家莊乃至河北地區(qū)超大體量批發(fā)市場(chǎng)空白。這也是石家莊產(chǎn)業(yè)升級(jí)，尤其是對(duì)現(xiàn)代商貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑的探索。

　　這其中就包括智慧商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。樂城集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示，樂城國(guó)際貿(mào)易城將規(guī)劃打造樂城跨境小鎮(zhèn)、進(jìn)口商品保稅直銷中心、跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、“一帶一路”優(yōu)進(jìn)優(yōu)出特色商品貿(mào)易、“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)”智慧樂城平臺(tái)等特色模塊，并實(shí)現(xiàn)模塊與模塊之間的互助互聯(lián)，最終形成一站式的國(guó)內(nèi)、外貿(mào)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，打造樂城全球采購(gòu)中心與商品集散地，并配套商業(yè)展示、商務(wù)休閑、會(huì)展會(huì)務(wù)、生活教育、倉(cāng)儲(chǔ)物流、旅游集散等全產(chǎn)業(yè)鏈配套等復(fù)合型、互補(bǔ)型業(yè)態(tài)，構(gòu)筑中國(guó)智慧商貿(mào)產(chǎn)業(yè)典范。

　　目前樂城國(guó)際貿(mào)易城進(jìn)入運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目一期整體定位為：“中國(guó)業(yè)態(tài)領(lǐng)先的全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)集群”。立足打造中國(guó)領(lǐng)先的展會(huì)中心、品牌線下集中體驗(yàn)基地、智能物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，以及先進(jìn)的具有超大規(guī)模品牌實(shí)體體驗(yàn)集合群的線上線下聯(lián)動(dòng)的第三代電商平臺(tái)。

　　在集“批發(fā)”“零售”“電商”于一體的運(yùn)營(yíng)模式下，樂城跨貿(mào)小鎮(zhèn)4A級(jí)電子商務(wù)基地已引駐阿里巴巴、京東、亞馬遜、4PX等電商平臺(tái)，其中，阿里巴巴將為樂城國(guó)際貿(mào)易城開設(shè)線上批發(fā)專屬站點(diǎn)。

　　同時(shí)，為了發(fā)展跨國(guó)貿(mào)易，2018年6月開通的由石家莊始發(fā)至明斯克的中歐班列，并與俄羅斯、美國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、土耳其等五國(guó)商會(huì)代表正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在酒類、進(jìn)出口食品、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品、化妝品等方面開展跨境合作。

　　不久的將來(lái)，隨著國(guó)際貿(mào)易區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)開啟運(yùn)營(yíng)后，樂城國(guó)際貿(mào)易城將成為京津冀地區(qū)體量最大的商貿(mào)物流中心，其承南接北、東聯(lián)西出的大商貿(mào)、大物流格局也將隨之成型。

　　疏解大北京：成就樂城國(guó)際貿(mào)易城的機(jī)遇

　　如果說(shuō)樂城國(guó)際貿(mào)易城是石家莊為城市商貿(mào)物流集散地做產(chǎn)業(yè)升級(jí)而定制的城市更新策略，那么，承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，則是屬于天時(shí)眷顧。

　　時(shí)光回溯四年，在2014年樂城項(xiàng)目全方位爆發(fā)之初，也正值北京開始疏解非首都功能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，其中確認(rèn)從首都疏解轉(zhuǎn)移的以“動(dòng)批”、“大紅門”為代表的小商品批發(fā)產(chǎn)業(yè)與樂城國(guó)際貿(mào)易城的定位高度契合。彼時(shí)，北京這塊龐大的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)體系疏解吸引了華北各地爭(zhēng)相競(jìng)逐。

　　石家莊市政府為承接北京非首都功能外遷提供全力支持，將樂城國(guó)際貿(mào)易城作為主承接地，積極與北京對(duì)接，在兩地政府強(qiáng)有力的支持下，兩地政府間簽訂了《產(chǎn)業(yè)疏解戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

　　有兩地政府強(qiáng)有力的背書，來(lái)自“動(dòng)批”待疏解客商蜂擁而至。樂城國(guó)際貿(mào)易城在過(guò)去的四年，取得了接待北京疏解客商考察超20萬(wàn)人次，入駐超25000家的豐碩成果。

　　在我們看來(lái)，由政府牽頭的對(duì)接動(dòng)作固然對(duì)樂城國(guó)際貿(mào)易城承接“動(dòng)批”有重大助力，更重要的因素是緣于石家莊區(qū)域交通樞紐地位，以及近百年的雄厚商貿(mào)底蘊(yùn)，在這兩個(gè)關(guān)鍵因素，石家莊有著壓倒性優(yōu)勢(shì)。

　　此外，樂城·國(guó)際貿(mào)易城的國(guó)際商貿(mào)中心的定位，契合石家莊打造國(guó)家級(jí)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的策略定位，同時(shí)，也鎖定了未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。

　　商貿(mào)之都的必要條件：交通、產(chǎn)業(yè)、人口

　　一座區(qū)域商貿(mào)之都的興起，是諸多因素共同作用下的結(jié)果。樂城·國(guó)際貿(mào)易城作為我們此次研究的樣本案例，滿足了便捷交通、產(chǎn)業(yè)集聚、人口基礎(chǔ)三大要素。

　　首先是石家莊這座城市的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上石家莊之所以能成為河北省會(huì)，交通優(yōu)勢(shì)就是重要憑借。石家莊確立“北跨東沿” 做大做強(qiáng)省會(huì)城市大方針后，在城市東北區(qū)域相繼修建火車東站、地鐵、空港工業(yè)園、內(nèi)陸港等配套設(shè)施，與樂城·國(guó)際貿(mào)易城融為一體，這為項(xiàng)目發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)夯實(shí)了交通基礎(chǔ)。

　　其次，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，南三條、新華集貿(mào)市場(chǎng)等石家莊原有的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)仍在，但局限于地理位置，難以展開。隨著石家莊打造中央商務(wù)區(qū)，南三條、新華集貿(mào)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已勢(shì)在必行，原有商戶用腳選擇下，地理位置優(yōu)渥的樂城·國(guó)際貿(mào)易城是首選。

　　而石家莊作為京津冀區(qū)域中優(yōu)勢(shì)的交通區(qū)位和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是能夠承接北京商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移競(jìng)爭(zhēng)中勝出的兩大決定因素。

　　以區(qū)域中心城市發(fā)展帶動(dòng)周邊衛(wèi)星城區(qū)的發(fā)展，這是中國(guó)城市群競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展格局中的特征之一，做大做強(qiáng)省會(huì)，是中國(guó)各省區(qū)未來(lái)發(fā)展的核心策略之一。未來(lái)城市獲得發(fā)展的先決條件是人口、人才的流入，這一點(diǎn)，石家莊作為省會(huì)城市在區(qū)域內(nèi)占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。樂城·國(guó)際貿(mào)易城作為新興商貿(mào)之都，附加于石家莊，是趨勢(shì)之選。

　　商貿(mào)物流：做大省會(huì)城市的驅(qū)動(dòng)力

　　2015年《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)，明確指出了河北省的功能定位：全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)試驗(yàn)區(qū)、新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)、京津冀生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)。在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)已成為承接京津大城市功能疏解和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、轉(zhuǎn)移對(duì)接的重要方向。

　　2018年11月18日，國(guó)家發(fā)布的《關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制的意見》明確指出，以京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)等城市群推動(dòng)國(guó)家重大區(qū)域戰(zhàn)略融合發(fā)展。

　　國(guó)家戰(zhàn)略政策的出臺(tái)時(shí)間點(diǎn)和樂城國(guó)際貿(mào)易城建設(shè)、啟幕運(yùn)營(yíng)時(shí)間點(diǎn)高度重合，無(wú)意間讓其占盡天時(shí)之利。而“出生”于石家莊這座“火車?yán)瓉?lái)的”省會(huì)城市，交通區(qū)位自始就是石家莊的核心優(yōu)勢(shì)。加上作為省會(huì)所擁有的千萬(wàn)級(jí)人口和集中的高校資源。 樂城國(guó)際貿(mào)易城可謂集“天時(shí)、地理、人和”優(yōu)勢(shì)為一身。

　　在中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中，京津冀與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)，構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)三大增長(zhǎng)極。未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動(dòng)力依舊是城鎮(zhèn)化，在當(dāng)前，中國(guó)的城鎮(zhèn)化率由58%向發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通常80%邁進(jìn)的過(guò)程中，人口流向已轉(zhuǎn)變?yōu)橛煞菬狳c(diǎn)區(qū)域流向熱點(diǎn)區(qū)域。京津冀城市群作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域之一，正向世界級(jí)城市群邁進(jìn)。集優(yōu)勢(shì)為一身的樂城國(guó)際貿(mào)易城，成為事實(shí)上的京津冀區(qū)域商貿(mào)物流中心，已沒有懸念。有待時(shí)間驗(yàn)證的是，這座新興“城市”在未來(lái)夯實(shí)智慧商貿(mào)物流集群的進(jìn)程中，能否成功打造從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、加工、展示、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、招商運(yùn)營(yíng)一體的全產(chǎn)業(yè)鏈全服務(wù)鏈生態(tài)體系，從而實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”，并成為國(guó)際一流的商貿(mào)之都。